2022年中国专用汽车市场供需现状及竞争格局分析

　　自新中国成立后，中央人民政府立即着手筹建我国汽车工业，20世纪90年代，通过引进先进的产品技术和生产设备，我国专用汽车生产技术和产品性能大幅提升。21世纪后，中国的专用汽车工业也随着技术引进而快速发展，如今与美国、欧洲等地区组成了全球专用汽车的主要生产方。

　　中国专用汽车行业的参与者按照企业性质划分主要有外资品牌和内资品牌。外资品牌主要有德国博世、日本电装、韩国现代摩比斯、法国佛吉等，内资品牌有东风汽车、中国重汽、中国一汽、大运汽车、陕西重汽等，目前我国的专用汽车基本能满足自给自足且部分企业具备不断向海外出口的资质能力，甚至内资企业在部分领域已经领先全球。

　　截至2019年12月底，我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企业有1600余家，在产企业1362家，全年新增专用汽车企业219家，与2018年同期相比增长23.03%。根据工信部在其官方网站上公示了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单，显示2020年我国专用汽车生产企业数量已超过1800家。

　　专用汽车是指装备有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车，主要包括仓栅式、厢式、罐式、自卸车、仓栅式、重卡、畜禽运输与特种汽车等八大类。2012年以来，我国专用车产量波动增长，2020年，我国八大类专用车累计生产190.20万辆，同比增长20.68%。

　　2014-2020年以来我国专用车的销量呈现波动增长的态势。截至2020年我国专用车市场销量为201.6万辆，同比增长23.20%。

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　　本报告前瞻性、适时性地对专用汽车行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来专用汽车行业发展轨迹及实践经验，对专用汽车行业未来...

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